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不会省钱的企业领导,不称职!

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当下,许多企业疲软、消费低迷,开拓市场的艰难、管理成本的上升,使得老板们为此焦头烂额。

这不,有效需求的不足加上经济不景气,企业大多生存艰难、如履薄冰。

尤其是对一些制造、纺织等劳动密集型企业来说,情况更是严重。面对这突如其来的变故和不确定因素,一些企业卧薪尝胆,一方面积蓄能量忙着“过冬”,另一方面也自在重整旗鼓挖掘潜增效。

一段时间以来,著名品牌营销专家、蓝哥智洋国际行销顾问机构创始人于斐老师在接触海内外众多企业老板时,都会向他们表达一种“省钱就是挣钱”的实战实用理念,以提醒和帮助他们从现在开始,就像美国钢铁大王卡内基说过的那样,“密切注意成本,你就不用担心利润”。

事实上,在日常生活中,人们都在力求勤俭持家。工业生产也如此,要想取得更多的利润,节约每一分钱,实行最低成本原则是非常必要的。著名企业都非常注意降低成本,节省每一分不必要的开支。

洛克菲勒是美国的石油大王,他拥有的财富无人可比,但他深深懂得节约的重要性,他曾对他的下属说:“省钱就是挣钱。”

洛克菲勒经常到公司的几个单位悄悄查看,有时他会突然出现在年轻薄记员面前,熟练地翻阅他们经营的分类账,指出浪费的问题。又如在视察美孚的一个包装出口工厂后,确定用39滴焊料封5加仑油罐(而不是原先的40滴)的标准规格,也是很著名的事例。

正是由于洛克菲勒的这种始终如一的注意节约,美孚公司才取得了如此辉煌的财富。节约使成本降低,这样既增加了利润,也提高了企业竞争能力。美国钢铁大王卡内基就曾说过:“密切注意成本,你就不用担心利润。”在他的一生中,从未为利润担心过,因为他最注重的就是节约成本,省却每一笔不必要的开支。卡内基在商海中纵横一生,他从来没有忘记节约,一辈子坚持最低成本原则。

19世纪50年代,成本会计制开始在美国铁路公司中最大的宾西法尼亚公司中实行。这种会计制度能保持准确的记录以便在经营、投资及人事等方面作出决策,核算成本耗费和收入情况,以便判明是否赢利。

卡内基是一个有心人,他认识到这一方法是做生意的一条最基本的要决,于是,在宾西法尼亚的7年中,他学习并熟练掌握了成本核算知识。

在他后来从事钢铁业中,成本会计知识得到了最大限度的运用,他也因此获得了大量的利润。在生产中,他灵活地运用成本会计知识,处处以最低成本来衡量,使卡内基钢铁厂获得了不菲的利润,生产效应也得到了大大提高。他的工厂生产第一吨钢的成本是56美元,到1990年时降为11.5美元(这年年利润为4000万美元)。这一切都归功于他那“密切注意成本,就不用担心利润”的经营哲学。

为了降低成本,卡内基可以说是不择手段,不放过任何一个可以节约的机会。卡内基的努力效果是明显的,正是由于他掌握了这一原则,才使他在钢铁业中超过众多同行,获得钢铁大王的美称。

福特公司总经理李·艾柯卡在他的自传中说:“多挣钱的方法只有两个:不是多卖,就是降低管理费。”

艾柯卡从多方面强化成本核算,尽量降低成本。自产零部件如果比外购贵,就依靠外购;进口零部件较贵的,就不依赖进口而自己生产;各工厂的成本预算,必须与同行业中的低成本作比较,而不能“按需编制”。这一切都有效地降低了成本,使企业在竞争中利于不败之地。

勤俭持厂,节约每一分钱,把钱花在刀刃上,这是对每个管理者的基本要求,做到这一点,就会如艾柯卡所说的,“你不用担心利润了”。

事实上,面临全球经济的震荡和众多不确定因素的困扰,除了企业这样精打细算节约成本外,对于普通消费者来说,对于省钱,同样有他们务实的做法和深刻的体验。

由于对经济前景感到忧虑,美国人的消费习惯发生了迅速改变:省钱成为他们的第一考虑因素,他们从名牌产品转向零售商自由品牌,从运动型多用途车(SUV)转用小型车,从完全服务商店转投大幅折扣店。

节约成本开支、降低产品售价,这是提高竞争力、改善经营效益的关键所在。艾柯卡在福特公司和克莱斯勒公司都非常重视降低成本。减少开支也是他经营成功的解决所在。

艾柯卡刚担任礼物公司总经理时,第一件要办的事就是召开高级经理会议,确定降低成本的计划。体他提出了“四个5000万”和“不赌钱”计划。

“四个5000万”业就是抓住时机、减少生产混乱、降低设计成本、改善旧式经营方法这四个方面,争取各减5000万元管理费。

以前工厂每年准备转产时,要花两个星期的时间,而这期间大多数的工人和机器都闲着。这使一部分人力和物力浪费,长期积累,这也是一笔可观的损失。

艾柯卡想,如果更好地利用电脑和更周密地计划,过渡期可以从两个星期减为一个星期。过3年后,福特公司就能利用一个周末的时间做好转产准备,这一速度在汽车行业是旷古未有的,为公司每年减少了几百万的成本开支。

3年后,艾柯卡实现了“四个5000万”的目标,公司利润增加2亿元,也就是不多卖一辆车的情况下,就增加了40的利润。

一般的大公司,都有几十项业务是赔钱的,或者说是赚钱很少,福特公司也是如此。艾柯卡对汽车公司的每项业务都是用利润率来衡量的。他认为每个厂的经理都应该心中有数:他的厂是在给公司赚钱呢?还是他造的部件成本比外购还贵?

所以,他宣布:给每个经理3年时间,要是他的部门还不能赚钱,那就只好把它卖出去算了。

到了70年代初,艾柯卡甩掉了将近20个赔钱部门,其中有一个是生产洗衣机设备的,办厂几年,没有赚过一分钱。这就是艾柯卡的“不赔钱”计划,他通过这种办法尽量减少公司负担,节约原材料、劳动力和机器设备,使公司的相对利润急剧上升。艾柯卡也因此得到了众多员工们的一致好评。

“不赔钱”计划实行了两年,该卖的工厂都卖掉了,为公司收回了不少资金,也在很大程度上降低了成本。

在克莱斯勒公司,艾柯卡在格林沃尔德、米勒等人的帮助下,裁人减薪,减少劳务成本,并以此为基础,双管齐下:改善库存管理、改变采购办法。

他大胆地引进日本“本田无库存生产”的库存管理技术,取代原来的“以防万一”大量库存的制度;采用“基本部件一体化,车型品种多样化”的产品策略,将产品零配件由7万多种减少为不到1万种,进一步减少了进货与库存,节约了大量管理费用;废止将产品存放在公司的“销售银行”待机而售的制度,实行与销售商订货生产的新制度,改变了产品库存的局面。经过上述改革,克莱斯勒公司的年度库存额由21亿美元下降至12亿美元,管理费用也大大下降,为公司节约了一大笔资金。

艾柯卡还从多方面强化成本核算,尽量降低成本。自产零部件如果比外购贵,就依靠外购了;进口零部件教贵的,就不依赖进口而自己生产;各工厂的成本预算,必须与同行业中的低成本作比较,而不能“按需编制”。这一切都有效地降低了成本,使企业在竞争中利于不败之地。

勤俭持厂,节约每一分钱,把钱花在刀刃上,这是对每个管理者的基本要求,做到这一点,就会如艾柯卡所说的,“你不用担心利润了”。

《纽约时报》、美联社等媒体走访了美国各地的大街小巷,发现各行各业不同程度面临消费紧缩问题。美国汽车销售商不得不面对15年来最糟糕的销售记录;美国航空公司的国内航班9月份航程减少11.7%;“赌城”拉斯维加斯的奢华酒店和赌桌前的顾客在持续减少;市郊的大型购物中心变得车马稀少……

“最近一些日子,客流量骤减,销售额几乎为零,”拉斯维加斯一家高档家具和艺术品店老板吉尔·科隆说,过去5个月,他已经裁减5名销售人员,现在只剩下3名。“人们丧失了信心,他们没有了购买力。他们的退休金、休假薪水正在缩水,不敢买任何东西。”零售业也感受到阵阵寒意。由于销售前景不好预期,一些零售商店撤回了向华尔街提供的盈利预期报告。

平时大手大脚的一些消费者也开始量入为出。现在23岁的尼科尔·贝德索尔是芝加哥市一家美容院的经理。她告诉《纽约时报》,自己以前每周至少光顾一次烧烤餐厅,但现在只能去相对便宜的休闲参观打打牙祭,且每月也就两次。

41岁的马特·沃森是西弗吉尼亚州一名汽车销售人员。他告诉美联社记者,一天他在衣柜里发现一张5美元钞票,赶紧出门去买牛奶和面包。“我连5美元的牛奶和面包都买不起了,”沃森摇头叹息。

德克萨斯州达拉斯市的依冯娜·沃恩是一名销售助理,平时嗜好吸烟。她说,自己抽的烟已经从高档烟“降级”为便宜烟,“能省就省吧”。

最近一系列有关经济的负面消息沉重打击了美国人的消费欲望。许多经济学家认为,美国将见证近20年来首次消费下滑。

根据最新的路透社/密歇根大学(Reuters/University of Michigan)消费者信心调查,有三分之二的美国人预计目前的经济疲软将持续数年。在上个月的调查中,消费者信心指数已经教20071月份的峰值下降了38%,有57%的受访者表示他们的财务状况恶化,为1946年开始调查以来的最糟情况。

对经济前景的忧虑改变了美国人的消费习惯,越来越多的人在基本生活用品上也开始精打细算了。IRI的研究显示,美国人也不再去休闲餐厅,而是更多地在家用餐;购买多功能药品,而不是单一功能药品;全家选用同一品牌的洗发水,而不是每人一种。

与此同时,消费者对省钱的渴望也体现在方方面面。消费者更多地采用“一站式”购物,每次的采买量很大,购物频率降低到每周一次或是每月两次,以便节约汽油。他们购物的时候,也更倾向于按照购物单采买。还不忘使用优惠券。

消费行为的大转变可能会给市场带来巨大的变化,因为零售商会调整从商店规模到货架摆放的方方面面;制造商也可能因此被迫消减受众较小的产品,侧重于销售量更可靠的基本产品。

为了迎合美国国民最新的节俭之风,大型零售商和品牌商品制造商正加大对顾客消费习惯的研究,并据此调整他们的商品与促销手段。沃尔玛表示,旗下门店每个月月初会在货架上摆放较多的大包装商品,因为许多顾客那时刚发了工资腰包较鼓;而月底公司又会换成价格较低的小包装产品。

在受宏观经济形势影响的消费者的购买意愿下降的情况下,拥有吸引低价消费者的能力对一些公司来说至关重要。零售商和生产商接下来一步,就是淘汰那些不能吸引大范围消费者的受众较小的产品。

蓝哥智洋国际行销顾问机构 于斐

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